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2016.08.24(水)

日産リーフ

日産自動車の浅井です。

リーフに乗って走り出した瞬間、その滑らかで力強い加速のとりこになってしまったという方も少なくありません。


"アクセルを踏んだ時にどれくらい加速すれば、人は楽しいと感じるのか。振動のない加速を実現するにはどうすればいいのか。"

そんな、いわゆるクルマの味付けを決める仕事に取り組む、EV・HEV技術開発本部で電子制御技術を担当する岩本秀男のインタビューが公開されました。
ぜひご覧ください。


日産の匠たち
#07 岩本 秀男
絹のように滑らかな加速は、繊細なセンスから生まれた。

2016.08.08(月)

日産リーフトレイン @飛騨高山

日産自動車の浅井です。

高速ロングドライブ 横浜~松本
日本アルプス越えドライブ 安曇野~高山
高山~下呂温泉
と続いたドライブシリーズも最後です。

飛騨高山から神奈川に戻ってまりいます。

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2016.08.04(木)

飛騨路 下呂温泉

日産自動車の浅井です。

高速ロングドライブ 横浜~松本
日本アルプス越えドライブ 安曇野~高山
の続きをご紹介します。


ベテランEV担当Hさんが、高山から下呂温泉へとドライブしてきました(プラス飛騨牛食べまくり)。

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2016.07.29(金)

信州長野オフ会

日産自動車の浅井です。

電気自動車に乗ると、いろんなことに敏感に気がつくようになるといいます。
たとえば、音。電気自動車はエンジンがないから、いままで気にならなかった音が聞こえてきます。
たとえば、振動。電気自動車はエンジンの振動がありません。電気自動車に慣れてしまうと、ガソリン車に乗った時「こんなにブルブルしてたのか」と感じる方が多いようです。

そして、電気自動車に乗り始めると、道の起伏にも敏感になります。

電気自動車は坂をグイグイ(しかも静かに)のぼります。
ただし、のぼり坂は電力を多く使うので電池の減りが早くなります。

一方で、くだり坂は回生(タイヤの回転を使ってモーターが発電機の役割を果たし、発電した電気をバッテリーに充電)するので、長いくだり坂だとほとんど電力を使わないどころか、かえってくだり始めよりも電池残量が増えていたりします。これがけっこうおもしろいと評判です。

今回ご紹介する「リーフで走ってみた」コースは、高低差が大きいコースです。

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2016.07.20(水)

日産リーフ 信州オフ会
信州でリーフのオフ会があるというので


日産自動車の浅井です。

いきなり夏本番になっちゃいました。暑いです。
気温じゃなくて、いまアツイといえば、信州長野県が熱いです。よね。
ベテラン担当Hさんが、横浜から長野県松本までリーフで走ってきた記録をご紹介します。

ちなみに、お土産は六文銭をモチーフにしたドーナツでした。

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