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電気自動車「日産リーフ」で栃木県宇都宮市~福島県郡山市を走ってみた(東北道道利用)。

30kwhバッテリー

2017.03.16(木)

餃子像@宇都宮駅前

日産自動車の浅井です。

今回の走行レポートは、駅前に餃子の皮に包まれたビーナス像、「餃子像」がある街からのスタートです。






日産EVブログをご覧の皆さま、こんにちは。
EV担当、古株のHでございます。
週末になると餃子が食べたくなるタイプです。
何年かぶりに餃子像を見に宇都宮駅のペデストリアンデッキ下に行ってみたら餃子像がなくてガッカリしましたが、いつのまにかデッキ上に移動してました。



宇都宮ICから東北道に入り、郡山市内の安積PAまでの走行記録をご紹介します。往復ほぼ同じルートです。
110kmほどの距離なので往路復路ともに途中充電はしませんでした。


途中充電はしませんでしたが
東北道 宇都宮~郡山間には下記SA・PA(上下)に急速充電気があります。

南から
・上河内SA
・那須高原SA
・安積PA

ほぼ50km間隔ですね。


ちなみに東北道 宇都宮IC以南は
南から
・蓮田SA
・羽生PA
・佐野SA
・都賀西方PA
に上下線とも急速充電器があります。
この区間は20~30kmごとに急速充電器がある感じです。
先客がいたら次のスポットというのもやりやすくなってます。




さて、では走行記録をご紹介します。



<<往路 宇都宮⇒郡山>>

宇都宮市内

日産プリンス栃木 宇都宮細谷店で急速充電中の日産リーフ
宇都宮駅近くを出て高速に乗る前に日産プリンス栃木販売 宇都宮細谷店で充電してから出発です。


出発時電池目盛り 10/12
□□■■■■■■■■■■
電池残量 84%
航続可能距離表示 184km



↓(走行距離114.4km)



安積PA(下り)

東北自動車道 安積PA EV急速充電器
スケジュールの関係で安積PA(下り)がゴールに。
郡山市中心部までは10kmほどです。



到着時電池目盛り 2/12
□□□□□□□□□□■■
電池残量 18%
航続可能距離表示 41km
宇都宮→郡山間電費 7.2km/kWh

途中の那須高原SA(下り)到着時のメーターはこちら






<<復路 郡山⇒宇都宮>>


安積SA(上り)

東北道 安積PA(上り)で急速充電中の日産リーフ
復路は往路をほぼ逆に走るルート。
計測スタートは安積PA(上り)


到着時電池目盛り 10/12
□□■■■■■■■■■■
電池残量 84%
航続可能距離表示 190km




↓(走行距離115.8km)



宇都宮市内

到着時電池目盛り 2/12
□□□□□□□□□□■■
電池残量 18%
航続可能距離表示 46km
郡山→宇都宮間電費 7.5km/kWh


宇都宮餃子
到着後、餃子いただきました!


今回の走行ルートは100km程度だったので途中充電しませんでしたが、上述の通り東北道は20~50km前後ごとに急速充電器が設置されています。
電気自動車でのドライブ、お楽しみください。





~~~~~~~~~~~~~~~~~

車両は2015年モデルの日産リーフ(30kWh駆動用バッテリー搭載車 2016年3月登録)。
(基本的に当ブログでは特別言及がない場合はその時点の最新モデルでのご案内となります)

スタッドレスタイヤ
タイヤはスタッドレスをはいています。

乗車人数は常時一人。
エアコン(暖房)は早朝や日没後の使用で全体の2割程度。(シートヒーター、ステアリングヒーターはほぼ常時ON)。
走り方は流れに合わせています。

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2「使いホーダイプラン」※ご加入であれば日本充電サービス(NCS)対応の急速充電器が都度課金なしでご利用可能です。
※充電以外のサポートも含めて月額2,000円(税別)が必要です。

(↓こういう)電池目盛バーのリンクをクリックすると、メーターの画像をご確認いただけます。
□□□□■■■■■■■■

なお、本記事中にSA等での電池目盛り等の数値を記載しておりますが、メーカーとして保証するものではありませんので、あくまで一例としてお考えください。
実際のドライブの際には余裕のある計画を立ててお出かけください。
情報はすべて2017年2月時点のものです。

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