日産電気自動車ブログ　NISSAN EV BLOG

電気自動車日産リーフ e+（62kWh）仙台→東京走行記録　距離約360㎞

62kWhバッテリー

2019.07.11(木)

日産リーフ e+＠秋葉原

今回のレポートの概要
走行日　2019年6月30日
天気　雨のち曇り
乗車人数　2名
距離　396.8㎞
全行程所要時間　5時間12分
　うち走行時間4時間58分（一般道含む）
途中充電なし

日産リーフ e+（62kWh）で横浜→仙台を走ってみた。距離約370㎞

62kWhバッテリー

2019.07.10(水)

横浜みなとみらいの日産グローバル本社から宮城県仙台市に向けて出発。

今回のレポートの概要
走行日　2019年6月28日
天気　曇り→雨
乗車人数　2名
距離　373.5㎞
全行程所要時間　5時間52分
　うち走行時間　5時間
途中充電1回(30分)

電気自動車　日産リーフ（40kWh）で　いわき→横浜を走ってみた。

40kWhバッテリー

2019.06.28(金)

日産リーフ＠常磐道　ジーコとチーフ

横浜→いわき走行記録公開したところ、届いてほしい方々に届いたようで安心しました。
往路があれば復路があるので、日産リーフ（40kWh）での、いわき→横浜走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2018年9月18日
天気　晴れ　最高気温30℃
乗車人数　3名
距離　224.6㎞
全行程所要時間　4時間37分
　うち走行時間3時間23分（一般道含む）
途中充電なし

横浜→いわき同様、ミスフェアレディの研修サポートでの走行。
ミスフェアレディ号と日産EVブログ号の2台で走りました。

電気自動車　日産リーフ（40kWh）で横浜→つくば→いわきを走ってみた。

40kWhバッテリー

2019.06.26(水)

来月2019年7月に福島県いわき市へ行くご予定の方が一時的に多くなりそうなので日産リーフ（40kWh）での横浜→つくば→いわき走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2018年9月17日
天気　晴れ　最高気温31℃（エアコン常時使用）
乗車人数　3名のち2名
距離　256.3㎞
全行程所要時間　7時間55分（寄り道含む）
　うち走行時間5時間45分（一般道含む）
途中充電1回20分

電気自動車日産リーフ e+（62kWh）で宮崎→福岡を走ってみた。距離約290㎞

62kWhバッテリー

2019.06.18(火)

市中心部でも南国情緒漂う宮崎市

今回の記事では大容量62kWhバッテリーを搭載した
日産リーフ e+ での宮崎→福岡走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2019年4月29日
天気　雨　最高気温18℃（エアコン常時使用）
乗車人数　1名
距離　290.1㎞
全行程所要時間　4時間48分
　うち走行時間4時間2分（一般道含む）
途中充電なし

福岡→宮崎走行レポートとあわせてご覧ください。

電気自動車日産リーフ e+（62kWh）で福岡→宮崎を走ってみた。距離約300㎞

62kWhバッテリー

2019.06.13(木)

えびのPA（下り）からループ橋が見えます。

今回の記事では大容量62kWhバッテリーを搭載した
日産リーフ e+ での福岡→宮崎走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2019年4月28日
天気　曇り→晴れ→曇り　最高気温23℃（大部分で冷房使用）
乗車人数　1名
距離　297.2㎞
全行程所要時間　5時間22分
　うち走行時間4時間51分（一般道含む）
途中充電なし

真夏日に日産リーフ e+で新潟→長岡→東京を走ってみた。関越道利用。渋滞あり。

62kWhバッテリー

2019.05.31(金)

今回の記事では大容量62kWhバッテリーを搭載した
日産リーフ e+ での新潟→長岡→東京走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2019年5月26日
天気　快晴　最高気温30℃以上（エアコン常時使用）
乗車人数　1名
距離　328.6㎞
全行程所要時間　9時間49分（寄り道約3時間含む）
　うち走行時間6時間57分（一般道含む）
途中充電なし

東京→新潟走行レポートとあわせてご覧ください。

日産リーフ e+（62kWh）で5月の真夏日に東京→三条→新潟を走ってみた。

62kWhバッテリー

2019.05.28(火)

今回の記事では大容量62kWhバッテリーを搭載した
日産リーフ e+ での東京→三条→新潟走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2019年5月25日
天気　快晴　最高気温30℃以上（エアコン常時使用）
乗車人数　1名
距離　323.1㎞
全行程所要時間　6時間23分
　うち走行時間5時間44分（一般道含む）
途中充電なし

詳しくは下記をご確認ください。

日産リーフ e+ で大阪→東京を走ってみた。休憩3回充電1回

62kWhバッテリー

2019.05.17(金)

日産リーフ e+ での大阪→東京走行記録

今回の記事では
日産リーフ e+ での大阪→東京走行記録をご紹介します。
東京→大阪走行記録と合わせてご覧ください。

今回のレポートの概要
走行日　2019年5月5日
天気　晴れ（常時冷房使用）
乗車人数　1名
距離　475.9㎞
全行程所要時間　8時間34分
　うち走行時間7時間21分
途中充電1回（30分）

往路（東京→大阪）は充電2回でしたが、復路は充電1回でした。
詳しくは下記をご確認ください。

日産リーフ e+（62kWh）で東京→大阪を走ってみた。

62kWhバッテリー

2019.05.15(水)

日産リーフ e+ での東京→大阪走行記録

今回の記事では大容量62kWhバッテリーを搭載した
日産リーフ e+ での東京→大阪走行記録をご紹介します。

今回のレポートの概要
走行日　2019年4月26日
天気　雨～晴れ～雨（エアコン常時使用）
乗車人数　1名
距離　488.0㎞
全行程所要時間　9時間36分
　うち走行時間8時間21分
途中充電2回（18分、30分）

充電を2回していますが、長時間のドライブですので休憩も兼ねての充電です。
詳しくは下記をご確認ください。