日産電気自動車ブログ　NISSAN EV BLOG

日産リーフが世界遺産　京都の元離宮二条城での桜のライトアップに電力供給

2017.03.24(金)

日産自動車の浅井です。

桜の季節が近づいてきました。
日中のあたたかな陽光の中で見る桜もいいですけど、ライトアップされた夜桜もまたステキですよね。
今回の記事は、桜のライトアップを、日産リーフがお手伝いするお話をご紹介します。

場所は京都二条城。

電気自動車「日産リーフ」で岩手県盛岡市→青森県弘前市を走ってみた（東北道利用）。

30kWhバッテリー

2017.03.22(水)

日産自動車の浅井です。

上の写真、弘前城です。
弘前城といえば、ご存知の方も多いと思いますが桜の名所です。
弘前公園のWebサイトによると今年の弘前の桜の開花は平年並みの4月23日、満開は4月28日との予想とのこと。2017年の弘前さくらまつりは、4月22日(土)～5月7日(日)に開催予定だそうです。

桜イイですねー。
いやー行ってみたいなぁ！

電気自動車「日産リーフ」で栃木県宇都宮市～福島県郡山市を走ってみた（東北道道利用）。

30kWhバッテリー

2017.03.16(木)

日産自動車の浅井です。

今回の走行レポートは、駅前に餃子の皮に包まれたビーナス像、「餃子像」がある街からのスタートです。

電気自動車「日産リーフ」で新潟市→福島県郡山市を走ってみた（磐越道利用）。

30kWhバッテリー

2017.03.09(木)

日産自動車の浅井です。

暖かくなったと思ったら、また寒くなるを繰り返す3月です。
皆さま体調お気をつけくださいね。

さて、「磐越道走ってみた」レポート、前回の郡山→新潟に続き、今回は新潟→郡山です。

電気自動車「日産リーフ」で福島県郡山市→新潟市を走ってみた（磐越道利用）。

30kWhバッテリー

2017.03.06(月)

日産自動車の浅井です。

電気自動車や日産リーフについてWebで検索すると、たくさんの情報が出てきます。
さまざまなご意見がありますが、ひとつご注意いただきたいのが、「その記事はいつ書かれたものなのか？」ということ。

というのも日産リーフの発売開始は2010年の12月。その後マイナーチェンジ（航続距離200km→228kmに）、30kWhバージョンの発売と、リーフそのものの性能も進化しています。
また2010年には全国で数百基だった急速充電器もいまでは全国に7,000基以上、普通充電器をあわせると23,000器以上になるなど充電インフラも大幅に増えています。

特に充電インフラは2015年に大幅に増えたので、それ以前とそれ以後では電気自動車の使い勝手が大きくことなりますので、「これはいつ書かれたものなのかな」と確認してみてください。

今回も情報を上書きするべく「走ってみた」シリーズをお届けします。

電気自動車「日産リーフ」で秋田→仙台を走ってきた（東北道、秋田道利用　中尊寺寄り道あり）。

30kWhバッテリー

2017.02.28(火)

日産自動車の浅井です。

リーフで雪の高速道路を走った記事
電気自動車「日産リーフ」で仙台→秋田を走ってみた（東北道、秋田道利用）。
を公開したところ、とても多くの反響をいただきました。

スキー場に行ってみたり、雪道を走ったり、自動車として当たり前のことだったりしますが、まだまだ電気自動車はいろいろなことが「できない」「できるの？」とお思いの方がいらっしゃるのも事実です。
そういった疑問に対して、このブログで「やってみたらこうでしたよ」「できますよ」とお答えできればいいなと思いながら、毎回チームでテーマを考えています。

雪の高速道路、今回は秋田→仙台を走ったレポートです。

電気自動車「日産リーフ」で仙台→秋田を走ってみた（東北道、秋田道利用）。

30kWhバッテリー

2017.02.24(金)

日産自動車の浅井です。

全国の高速道路のサービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）に電気自動車（EV）用の急速充電器の設置が進んでいます。

東北でも仙台以南は以前から急速充電器が設置されていましたが、昨年2016年12月に新たに仙台以北の東北道、秋田道のSA、PAにも設置されました。
参考リンク　NEXCO東日本さんニュースリリース（PDFが開きます）

「走ってみた」を繰り返してきたこの日産EVブログ、今回も走ってまいりました。

電気自動車「日産リーフ」で越後湯沢のスキー場に行ってみた。

30kWhバッテリー

2017.02.10(金)

日産自動車の浅井です。

電気自動車「日産リーフ」でスキー場に行ってみた。往路編
 電気自動車「日産リーフ」でスキー場に行ってみた。復路編
と、スキー場がある地域へのドライブの往復記録をご紹介してまいりました。

でも、まだスキー場出てきてないんです。

電気自動車「日産リーフ」でスキー場に行ってみた。復路編

30kWhバッテリー

2017.02.09(木)

日産自動車の浅井です。

本日2月9日は冬型の気圧配置が強まるようで西日本を中心に大雪のおそれ、関東平野部でも雪が降りそうです。自動車でお出かけの方はご注意ください。

ちなみにリーフの雪道での走行性能については、ちょっと古い記事になりますが下記をご確認ください。
日産リーフ　雪上での走行性能

さて、電気自動車「日産リーフ」でスキー場に行ってみた。往路編に続いて復路編です。

電気自動車「日産リーフ」でスキー場に行ってみた。往路編

30kWhバッテリー

2017.02.08(水)

日産自動車の浅井です。

12月から放送しているテレビCM『旅ホーダイ編』もう皆さんご覧いただけましたよね？
おかげさまでいままで電気自動車に、日産リーフに興味をお持ちでなかった方々にも少しは気にしていただけるようになったようで、ご来店いただくお客さま、お買い上げいただける方、増えています。誠にありがとうございます。

さて、今回ご紹介するレポートは、スキー場へのドライブ。
電気自動車でスキーに行けるのか？気になる方、少なくないようで、実際のリーフオーナーさまに回答していただいているRORA（Real Owners. Real Answers.）にも複数ご質問をいただいています。
（RORAで「スキー」で検索してみてください）

このブログでは一例ではありますが、「電気自動車　リーフで行ったらこうでしたよ」と実際にやってみたレポートをご紹介します。